ボディーコーティング【A】

ガラスコーティング

固まる硬化型コーティングです。Si-Oガラス無機骨格を基本構造とし、なおかつ有機表面を併せ持つハイブリッド構造です。表面が有機となることで塗装との密着性を高め、無機汚れ（ウォータースポット・イオンデポジット）を付きにくくする効果があります。耐久性は天候や場所などによって異なるため断定はできませんが、製造メーカーの目安では3~5年となっています。

• 新車(磨きナシ)

  • N-BOX・ヤリス・スペーシア・NINI

    23,000円

  • カローラ ・ボルボV40・インプレッサ・ゴルフ

    25,000円

  • フリード・ベンツC・レヴォーグ・CX-30

    27,000円

  • セレナ・レクサスGS・CX5・ベンツE

    29,000円

• ソフト磨き

  • N-BOX・ヤリス・スペーシア・NINI

    30,000円

  • カローラ ・ボルボV40・インプレッサ・ゴルフ

    34,000円

  • フリード・ベンツC・レヴォーグ・CX-30

    37,000円

  • セレナ・レクサスGS・CX5・ベンツE

    40,000円

• しっかり磨き

  • N-BOX・ヤリス　スペーシア・NINI

    37,000円

  • カローラ ・ボルボV40・インプレッサ・ゴルフ

    42,000円

  • フリード・ベンツC・レヴォーグ・CX-30

    46,000円

  • セレナ・レクサスGS・CX5・ベンツE

    50,000円

ボディーコーティング【B】

シリコーンレジンコーティング

固まらない非硬化型コーティングですが、固まるガラスと同様の無機骨格をもち、なおかつ有機表面を併せ持つハイブリッド構造です。表面が有機となることで塗装との密着性を高め、無機汚れ（ウォータースポット・イオンデポジット）を付きにくくする効果があります。耐久性は天候や場所などによって異なるため断定はできませんが、当店の経験値で5~6ヶ月程度と考えています。

• 新車(磨きナシ)

  • N-BOX・ヤリス・スペーシア・NINI

    10,000円

  • カローラ ・ボルボV40・インプレッサ・ゴルフ

    12,000円

  • フリード・ベンツC・レヴォーグ・CX-30

    14,000円

  • セレナ・レクサスGS・CX5・ベンツE

    16,000円

• ソフト磨き

  • N-BOX・ヤリス・スペーシア・NINI

    17,000円

  • カローラ ・ボルボV40・インプレッサ・ゴルフ

    21,000円

  • フリード・ベンツC・レヴォーグ・CX-30

    24,000円

  • セレナ・レクサスGS・CX5・ベンツE

    27,000円

• しっかり磨き

  • N-BOX・ヤリス・スペーシア・NINI

    24,000円

  • カローラ ・ボルボV40・インプレッサ・ゴルフ

    29,000円

  • フリード・ベンツC・レヴォーグ・CX-30

    33,000円

  • セレナ・レクサスGS・CX5・ベンツE

    37,000円

磨きのみ

• ソフト磨き

  • N-BOX・ヤリス　スペーシア・NINI

    12,000円

  • カローラ ・ボルボV40・インプレッサ・ゴルフ

    15,000円

  • フリード・ベンツC・レヴォーグ・CX-30

    18,000円

  • セレナ・レクサスGS・CX5・ベンツE

    21,000円

• しっかり磨き

  • N-BOX・ヤリス　スペーシア・NINI

    19,000円

  • カローラ ・ボルボV40・インプレッサ・ゴルフ

    23,000円

  • フリード・ベンツC・レヴォーグ・CX-30

    27,000円

  • セレナ・レクサスGS・CX5・ベンツE

    31,000円